Nouvelles

Danger pour les patients porteurs de stimulateurs cardiaques provenant de voitures électriques?


Les voitures électriques ne présentent aucun danger pour les patients porteurs de stimulateurs cardiaques

Chaque année, plus de 100 000 stimulateurs cardiaques sont implantés en Allemagne. Il est conseillé aux patients concernés d'être prudents avec certains appareils électriques, car cela peut perturber le fonctionnement du stimulateur cardiaque. Cependant, les voitures électriques ne présentent aucun danger pour les personnes porteuses de stimulateurs cardiaques, comme l'a maintenant montré une enquête.

Certains appareils électriques peuvent interférer avec le fonctionnement des stimulateurs cardiaques

D'énormes progrès ont été réalisés en médecine cardiaque ces dernières années. Par exemple, des scientifiques de Grande-Bretagne ont obtenu des résultats positifs avec de nouveaux stimulateurs cardiaques, ce qui rend l'opération proprement dite superflue, car l'appareil est poussé dans le cœur par une veine. Et des scientifiques des États-Unis ont rapporté des expériences avec des stimulateurs cardiaques sans piles qui pourraient obtenir de l'électricité à partir d'organes. Mais malgré toutes les innovations, les patients porteurs d'un stimulateur cardiaque doivent encore faire attention à certains appareils électriques. Par exemple, il est souvent conseillé de garder les smartphones éloignés des stimulateurs cardiaques. Cependant, avec les nouveaux produits, ce problème ne semble plus exister. Cependant, une certaine distance de sécurité doit être maintenue pour certains appareils tels que les perceuses ou les cuisinières à induction. Apparemment, les personnes portant des stimulateurs cardiaques n'ont pas à se soucier des voitures électriques.

Plus de 100 000 stimulateurs cardiaques sont utilisés chaque année

Comme le rapporte la Fondation allemande du cœur dans un message, plusieurs millions de personnes en Allemagne souffrent d'insuffisance cardiaque et de battements cardiaques irréguliers.

De nombreux patients ont besoin d'un stimulateur cardiaque ou d'un défibrillateur automatique implantable (ICD / «Defi») pour réguler leur rythme cardiaque.

Selon le German Heart Report, environ 110 000 stimulateurs cardiaques et ICD sont nouvellement implantés en Allemagne chaque année.

Les deux implants cardiaques peuvent réagir à des champs électromagnétiques puissants sujets à des interférences par les appareils interprétant à tort ces champs comme leur propre activité cardiaque du stimulateur cardiaque ou du porteur du DAI (soi-disant «surdétection») et provoquant ainsi une suspension dangereuse du travail de pompage du cœur ou provoquant de manière incorrecte les délivrances de chocs du DAI pouvez.

Les voitures électriques génèrent un champ électromagnétique, de sorte que ces véhicules pourraient également interférer avec les stimulateurs cardiaques et les DAI.

Étant donné que la propagation des voitures électriques et leur utilisation par les patients cardiaques est susceptible d'augmenter, la médecine cardiaque suscite un grand intérêt pour les enquêtes visant à déterminer si ces facteurs interférents peuvent être préoccupants. Cependant, des études significatives ont jusqu'à présent fait défaut.

Incertitude chez les patients cardiaques

C'est pourquoi le cardiologue Dr. med. Carsten Lennerz, médecin-chef du centre cardiaque allemand de Munich (DHM), a mené une enquête pour déterminer si les patients porteurs de stimulateurs cardiaques et de défibrillation sont affectés par les interférences nuisibles des voitures électriques, lors de la conduite de la voiture et lors de la charge.

Le travail a reçu le prix de recherche August Wilhelm et Lieselotte Becht de la Fondation allemande pour la recherche cardiaque (DSHF).

«Les résultats de ces travaux sont importants pour les médecins et pour des milliers de patients cardiaques qui utiliseront de plus en plus de voitures électriques dans leur vie privée et professionnelle à l'avenir», a déclaré le chirurgien cardiaque et président du conseil scientifique de la DSHF, le professeur Dr. Hellmut Oelert.

"Seules des données fiables permettent aux médecins de faire des recommandations à leurs patients dans ce domaine et de dissiper les craintes inutiles des patients."

L'étude a été publiée dans le magazine spécialisé "Annals of Internal Medicine".

"De nombreux porteurs de stimulateurs cardiaques et de défi réagissent souvent avec une grande incertitude aux nouveaux appareils électriques tels que les voitures électriques en raison de possibles interférences", a expliqué Lennerz.

"Notre enquête est conçue pour fournir aux patients et aux médecins une base de données plus fiable afin d'éviter des restrictions inutiles à l'utilisation des voitures électriques."

Une étude montre que les voitures électriques sont sûres - pour le moment

Les chercheurs ont testé quatre modèles de voitures électriques avec la part de marché la plus élevée (au début de l'enquête) parmi 108 sujets porteurs de stimulateurs cardiaques ou ICD de tous les fabricants (stimulateurs cardiaques / ICD ci-après dénommés «CIED»: Cardiac Implantable Electronic Devices).

Chaque participant à l'étude s'est vu attribuer l'une des quatre voitures électriques et l'a accélérée au maximum sur un banc d'essai roulant, a roulé jusqu'à 120 km / h puis a rechargé la voiture en électricité.

Le champ électromagnétique à l'intérieur et à l'extérieur de la voiture lors de la conduite et de la charge a été mesuré. L'intérieur du véhicule est très bien protégé contre les champs électromagnétiques.

On dit que la charge électrique est le moment le plus critique, le cas échéant, car les champs électromagnétiques les plus puissants se produisent ici.

Un électrocardiogramme (ECG) a été enregistré chez les sujets de test lors de la conduite sur le banc d'essai roulant afin d'enregistrer les dysfonctionnements de la fonction CIED déclenchés par des champs électromagnétiques.

«Nos enquêtes n'ont montré aucune preuve que les voitures électriques provoquent de graves interférences électromagnétiques pour les patients cardiaques, ce qui pourrait interférer avec le fonctionnement des CIED», a expliqué Lennerz.

«Les dysfonctionnements des implants cardiaques dus à l'utilisation de voitures électriques sont donc peu probables», a déclaré l'expert.

Cependant, un all-clear permanent n'est pas possible: "Les voitures électriques évoluent rapidement en termes de construction et de technologie de charge, ce qui nécessitera de nouveaux tests dans le futur."

Complications redoutées

Les CIED (stimulateurs cardiaques / ICD) ont pour fonction de recevoir des signaux électriques du cœur et d'utiliser ces signaux pour contrôler les impulsions CIED. Ces impulsions assurent un pompage sans perturbation du cœur.

À proximité d'un champ électromagnétique, les CIED peuvent percevoir des signaux qui n'ont rien à voir avec le rythme cardiaque, mais interprètent à tort ces signaux comme des «battements cardiaques» (= interférence électromagnétique).

Selon la German Heart Foundation, l'appareil s'arrêterait de manière incorrecte et le cœur du patient ne serait alors plus suffisamment soutenu dans son travail de pompage.

Les défibrillateurs pourraient également administrer de manière incorrecte des thérapies de choc si le champ électromagnétique était mal interprété comme un trouble du rythme ventriculaire.

Il est également discuté que les champs électromagnétiques pourraient reprogrammer les dispositifs cardiaques électriques implantés. (un d)

Informations sur l'auteur et la source

Vidéo: CE QUE VOUS IGNOREZ SUR LES VOITURES ÉLECTRIQUES! (Octobre 2020).